La cabina del Uncharted me parece más sencilla que la de un crossover premium, pero bien resuelta para su tamaño y enfoque. Subaru prioriza la funcionalidad con una posición de manejo alta, asientos delanteros calefactados disponibles y una configuración pensada para el uso diario, más que para impresionar con lujo artificial.
El timón tiene una postura cómoda y un tamaño que encaja bien con el carácter del auto, mientras que la segunda fila se siente correcta para dos adultos y algo justa si uno espera el espacio de un SUV más grande.
El Uncharted cuenta con un espacio de carga normal para un SUV eléctrico básico. Es suficiente para la compra de una semana. Si abates los respaldos de los asientos traseros para ir a un hipermercado, ten en cuenta que probablemente tendrás que deslizar hacia arriba primero los respaldos de los asientos delanteros, ya que los reposacabezas traseros pueden estorbar. Al menos, el suelo resultante queda prácticamente plano.
Con los asientos traseros en posición vertical, el maletero ofrece un espacio de 25 pies cúbicos. En el maletero del Uncharted GT caben ocho maletas de mano; con los asientos traseros abatidos, caben 20.
Razla Sharon
